Me promovimin gradual të emetimeve të ulëta të karbonit, vendet në mbarë botën po kërkojnë gjithashtu burime më të mira energjie për të zëvendësuar benzinën në sektorin e transportit. Komponenti kryesor i gazit natyror të lëngshëm (GNL) është metani, i cili është gazi natyror që përdorim në jetën tonë të përditshme. Në thelb është një gaz. Nën presion normal, për të lehtësuar transportin dhe ruajtjen, gazi natyror ftohet në minus 162 gradë Celsius, duke u transformuar nga një gjendje e gaztë në një gjendje të lëngshme. Në këtë pikë, vëllimi i gazit natyror të lëngshëm është afërsisht 1/625 e vëllimit të gazit natyror të gaztë të së njëjtës masë. Pra, çfarë është një stacion mbushjeje GNL? Ky lajm do të eksplorojë parimin e funksionimit, karakteristikat e mbushjes dhe rolin e rëndësishëm që luan në valën aktuale të transformimit të energjisë.
Çfarë është një stacion furnizimi me LNG?
Ky është një pajisje speciale e projektuar për ruajtjen dhe furnizimin me LNG. Ai siguron kryesisht karburant LNG për kamionë mallrash, autobusë, kamionë të rëndë ose anije për distanca të gjata. Ndryshe nga stacionet konvencionale të benzinës dhe naftës, këto stacione e lëngëzojnë gazin natyror jashtëzakonisht të ftohtë (-162℃) në gjendje të lëngshme, duke e bërë më të lehtë ruajtjen dhe transportimin e tij.
Ruajtja: LNG-ja transportohet përmes rezervuarëve kriogjenikë dhe ruhet në rezervuarë vakumi brenda stacioneve të mbushjes së LNG-së për të ruajtur vetitë fizike të tij në temperaturë të ulët dhe në gjendje të lëngshme.
Furnizimi me karburant: Kur është e nevojshme, përdorni pompën e LNG-së për të transferuar LNG-në nga rezervuari në makinën e furnizimit me karburant. Personeli i furnizimit me karburant lidh grykën e makinës së furnizimit me karburant me rezervuarin e ruajtjes së LNG-së të automjetit. Matësi i rrjedhës brenda makinës së furnizimit fillon të matë dhe LNG fillon të furnizohet nën presion.
Cilat janë përbërësit kryesorë të një stacioni të furnizimit me LNG?
Rezervuar magazinimi me vakum me temperaturë të ulët: Një rezervuar magazinimi me vakum me izolim të dyfishtë, i cili mund të zvogëlojë transferimin e nxehtësisë dhe të ruajë temperaturën e magazinimit të LNG-së.
Avullues: Një pajisje që shndërron LNG-në e lëngshme në CNG të gaztë (rigazifikim). Përdoret kryesisht për të përmbushur kërkesat e presionit në vend ose për të rregulluar presionin e rezervuarëve të magazinimit.
Dispenseri: I pajisur me një ndërfaqe inteligjente përdoruesi, është i pajisur nga brenda me tuba, gryka mbushëse, matës rrjedhjeje dhe komponentë të tjerë të projektuar posaçërisht për LNG me temperaturë të ulët.
Sistemi i kontrollit: Do të jetë i pajisur me një sistem menaxhimi inteligjent, të sigurt dhe të integruar për monitorimin e presionit, temperaturës së pajisjeve të ndryshme në vend, si dhe statusin e inventarit të LNG-së.
Cilat janë ndryshimet midis stacioneve të karburantit me LNG (gaz natyror të lëngshëm) dhe stacioneve të karburantit me CNG (gaz natyror të kompresuar)?
Gaz Natyror i Lëngshëm (GNL): Ruhet në formë të lëngshme në një temperaturë prej minus 162 gradë Celsius. Për shkak të gjendjes së tij të lëngshme, ai zë më pak hapësirë dhe mund të mbushet në rezervuarët e kamionëve të rëndë dhe kamionëve të mallrave, duke lejuar distanca më të gjata udhëtimi. Karakteristikat e tilla e bëjnë atë zgjedhjen e preferuar për autobusët dhe kamionët e rëndë të distancave të gjata.
Gaz Natyror i Kompresuar (GNK): Ruhet në formë gazi me presion të lartë. Meqenëse është gaz, ai zë një vëllim më të madh dhe zakonisht kërkon cilindra gazi më të mëdhenj në bord ose mbushje më të shpeshta, duke e bërë atë të përshtatshëm për automjete për distanca të shkurtra, siç janë autobusët e qytetit, makinat private, etj.
Cilat janë avantazhet e përdorimit të gazit natyror të lëngshëm (LNG)?
Nga një perspektivë mjedisore, LNG është më miqësor ndaj mjedisit sesa benzina. Edhe pse automjetet me LNG kanë një kosto të lartë fillestare blerjeje, duke kërkuar rezervuarë të shtrenjtë kriogjenikë për ruajtje dhe motorë të specializuar, kostot e tyre të karburantit janë relativisht të ulëta. Në të kundërt, automjetet me benzinë, megjithëse të përballueshme, kanë kosto më të larta të karburantit dhe ndikohen nga luhatjet në çmimet ndërkombëtare të naftës. Nga një këndvështrim ekonomik, LNG ka potencial më të madh për zhvillim.
A është i sigurt stacioni i furnizimit me gaz natyror të lëngshëm?
Sigurisht. Çdo vend ka standarde përkatëse projektimi për stacionet e furnizimit me gaz natyror të lëngshëm, dhe njësitë përkatëse të ndërtimit duhet të ndjekin standarde të rrepta për ndërtimin dhe funksionimin. LNG-ja në vetvete nuk do të shpërthejë. Edhe nëse ka një rrjedhje të LNG-së, ajo do të shpërndahet shpejt në atmosferë dhe nuk do të grumbullohet në tokë dhe nuk do të shkaktojë një shpërthim. Në të njëjtën kohë, stacioni i furnizimit do të ketë gjithashtu disa pajisje sigurie, të cilat mund të zbulojnë sistematikisht nëse ka një rrjedhje ose defekt të pajisjeve.
Koha e postimit: 22 shtator 2025
